ruta 66 la carretera mas famosa de la historia
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Cyrus Avery fue un exitoso hombre de negocios de Oklahoma que quería mejorar las condiciones de la carretera en su estado. Avery, ahora conocida por muchos como el padre de la Ruta 66, fue encargado de establecer lo que se convertiría en los EE.UU. sistema de carreteras, por el trazado de mapas y la más importante carretera interestatal en la nación.
El 11 de noviembre de 1926 un proyecto de ley fue firmado en Washington la creación de la Autopista del sistema americano. Ruta 66 junto con el resto de los primeros dos carreteras de varios carriles se convirtió en una realidad. Nuestro país ha entrado en una nueva era. La gran carreteras se debían construir. Caminos para una nación en movimiento, a través de tiempos difíciles, la guerra, y el renacimiento. La Ruta 66 se convertiría en el más célebre y famosa de estas dos vías. Ruta 66 estaba a punto de convertirse en la "calle principal de América."
Antes del siglo 20, la Costa Oeste de los Estados Unidos estaba tremendamente aislada de la Costa Este y del Medio Oeste por grandes barreras de montañas, desiertos y terrenos desolados, lo que implicaba navegar rutas sin señalizaciones, sin mantenimiento alguno, y a veces, hasta simples caminos de tierra.
Unos empresarios naturales de Oklahoma e Illinois pensaron que Estados Unidos necesitaban una autopista intercontinental que conectara ambas costas. Naturalmente, pensaron que era conveniente que esta ruta pasara por los pueblos de los que ellos eran originarios. Después de convencer de la importancia de esta ruta a sus gobernantes, empezó su construcción, que duró 12 años y acabó en 1938.
Ruta 66 empezaba en el Lago Michigan, Chicago, y acababa 4000 km después en las playas de Santa Mónica, Los Ángeles. La gran ventaja de esta carretera era que permitía atravesar el país en cualquier época del año, debido a su trazado.
Los residentes de todas las áreas por donde pasaba la Ruta 66, pronto descubrieron que este incesante flujo de motoristas necesitaría gasolina, comida, lugares donde hospedarse y entretenimientos a lo largo del camino. Así se levantaron miles de estaciones de servicio, restaurantes, cafés, bares, mercados, y atracciones turísticas. La Ruta 66 obtuvo la fama de ser “el motel del conductor”.
Durante los años 30, cuando la gran depresión económica atrapó al país, una sequía cayó sobre las regiones de campo del medio oeste. La Ruta 66 se convirtió en la ruta hacia la tierra prometida, California, donde siempre había sol, cosechas abundantes, y trabajos que se pagaban bien
“La carretera madre, la carretera de la fuga”, como la denominó Steinbeck en Las uvas de la ira, simbolizó a partir de entonces el viaje en busca de un futuro próspero, a la caza del sueño americano. Pero no sólo el citado premio Nobel inmortalizó la Ruta, Nat King Cole la convirtió en tema de uno de sus mayores éxitos, Get your kicks on Route 66, en 1946, y numerosas películas, novelas y hasta una popular serie de televisión de los años 60, convirtieron la Calle Principal de América, con el paso de las generaciones, en un icono cultural y popular.
Pero a pesar de todo, la famosa ruta de migración dejó de existir oficialmente a mediados de los 80, cuando se estableció un nuevo sistema de autopistas interestatales de alta velocidad. Esto no significó su desaparición, sino más bien el comienzo de la leyenda. Desde entonces, multitud de instituciones locales y nacionales intentan preservar la mística del recorrido histórico.
Se calcula que puede realizarse un 85 por ciento de la ruta original, salpicada de establecimientos que mantienen el sabor original de la época de mayor esplendor de la carretera, como gasolineras o cafeterías, o lugares míticos como el Cadillac Ranch, con sus Cadillacs enterrados verticalmente en el suelo. Hay que tener cuidado también de no toparnos con los famosos caminos muertos, que se pierden por parajes desolados y hostiles.
Autor: ratones08